»Камни в почках пилотов», как следует из названия, — это камни в почках у определенной группы пациентов, которые работают или будут работать в авиации и смежных профессиях. Большинство камней, обнаруженных при медицинском обследовании, как правило, имеют небольшой размер. Для обеспечения безопасности пилоты должны делать упор на «полет без камней». Быстрое и полное удаление камня с минимальной травмой является обязательным условием лечения таких пациентов. Поэтому выбор варианта лечения очень важен. Исследования показали, что время, потерянное на работе при проведении экстракорпоральной ударно-волновой литотрипсии и ПКНЛ у пилотов, составляет 4,7 недели и 2,6 недели соответственно, по сравнению с 1,7 недели при проведении гибкой уретероскопии. Также, в силу характера профессии пилота, во время полетов и тренировок происходит центробежное движение, что приводит к распределению камней в нижних чашечках. Поэтому гибкая уретероскопия имеет уникальное преимущество в лечении «пилорических камней в почках». Он не только позволяет получить полное представление о распределении камней в почечной собирательной системе, но и может быть использован для дробления камней гольмиевым лазером и их полного удаления в сочетании с сетчатой корзиной, избегая любых препятствий для удаления камней из-за структурных аномалий почечных чашечек. В этом отношении использование гибкой уретероскопии при лечении «пилотных камней в почках» в PKUH дало хорошие результаты и рекомендуется в качестве первой линии лечения.