Авиационный средний отит — это фактически острый средний отит, также известный как авиационный средний отит из-за точной причины, вызвавшей его в полете. Когда самолет снижается, давление в наружном слуховом проходе первым возвращается к нормальному атмосферному давлению, и когда в барабанную полость из евстахиевой трубы поступает недостаточное количество газа, возникает дисбаланс давления внутри и снаружи барабанной перепонки. В большинстве случаев давление внутри и снаружи барабанной полости постепенно выравнивается благодаря вентиляции евстахиевой трубы, поэтому мы чувствуем, что заложенность через некоторое время исчезает. На ранних стадиях среднего отита симптомами могут быть заложенность ушей, отек и снижение слуха, но когда состояние ухудшается, симптомы могут включать боль в ухе или даже сильную боль. Неадекватное лечение может привести к хроническому среднему отиту. В любой момент может произойти перелом в течении болезни благодаря своевременному лечению. Симптомы секреторного среднего отита могут проявляться, когда ухо заложено и опухло на ранних стадиях, а потеря слуха не лечится своевременно, но продолжительность секреторного среднего отита варьируется от человека к человеку, в большинстве случаев он длится несколько дней, недель или даже месяцев. Если гнойник не заживает, это может привести к хроническому мастоидиту среднего уха, который нелегко вылечить и который может вызвать постоянное нарушение слуха. В небольшом количестве случаев длительно нелеченый средний отит может привести к образованию клея в барабанной камере, что затрудняет восстановление слуха.